快的和嘀嘀出租車軟件持續(xù)近三個(gè)月的“戰(zhàn)爭(zhēng)”暫時(shí)結(jié)束，阿里巴巴和騰訊兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭“比賽”仍在繼續(xù)。 微信團(tuán)隊(duì)于3月5日宣布，微信支付界面正式開放認(rèn)證服務(wù)碼，移動(dòng)支付方式會(huì)有什么變化？

阿里巴巴和騰訊兩家互聯(lián)網(wǎng)巨頭爭(zhēng)奪焦點(diǎn)，是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)終端支付入口。作為最容易接受的服務(wù)之一，出租車軟件是兩個(gè)O2O商業(yè)模式的起點(diǎn)。在過去三個(gè)月里，快的打車、嘀嘀打車兩個(gè)出租車軟件，為用戶“燃燒戰(zhàn)”，乘客的補(bǔ)貼從5元到10元，再到12-20元的變化，這導(dǎo)致了一個(gè)用戶數(shù)量激增。 3月初，“燃燒戰(zhàn)爭(zhēng)”降溫，3月5日以來，快速出租車乘客補(bǔ)貼下降至5元。

據(jù)了解，為什么會(huì)出這一系列較低的補(bǔ)貼，內(nèi)外兩個(gè)原因：一方面，由出租車軟件補(bǔ)貼帶來的“新出租車難”是意想不到的，一旦政府參與監(jiān)督，可能給軟件帶來壓力;另一方面，訂單量的激增帶來了很多問題，已經(jīng)影響到用戶體驗(yàn)，如服務(wù)器在不斷壓力的時(shí)候崩潰，投訴量增加，商家部門干預(yù)。

另外，通過出租車軟件已經(jīng)培養(yǎng)了相當(dāng)規(guī)模的移動(dòng)支付用戶，為雙方進(jìn)一步開發(fā)O2O業(yè)務(wù)提供了一個(gè)用戶群。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，兩家公司已經(jīng)達(dá)到19億美元的外部補(bǔ)貼。既然兩家公司自成立以來收入都是微乎其微，其背后的邏輯就是培育移動(dòng)支付習(xí)慣，以及其他出租車軟件的擠壓效應(yīng)。

中國(guó)電子商務(wù)研究中心助理分析師龐敏力計(jì)算：騰訊1個(gè)月花費(fèi)4億元推廣2000萬(wàn)移動(dòng)支付用戶，平均每位用戶成本20元，相比其他應(yīng)用在應(yīng)用商店等營(yíng)銷渠道的推廣成本相當(dāng)匹配。另外，由于整個(gè)公司的的競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)上其他幾十家出租車軟件公司消失了。

分析師指出，微信可以對(duì)所有類型的接口開放。微信支付用戶不需要使用復(fù)雜的網(wǎng)上銀行轉(zhuǎn)帳，而只需要在微信支付界面輸入支付密碼即可完成交易，這樣會(huì)增加業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)換率和用戶的消費(fèi)效率。

從出租車軟件到微信紅包，再到財(cái)務(wù)管理，騰訊每一步的商業(yè)步伐都非常謹(jǐn)慎。這是因?yàn)樯婕暗接脩舻陌踩?，一到兩次的崩潰?huì)導(dǎo)致用戶信任的下降，從而帶來商業(yè)化的失敗。 1月22日，由于同時(shí)登錄的用戶數(shù)量過多導(dǎo)致服務(wù)器故障。

微信團(tuán)隊(duì)官員表示，微信支付作為移動(dòng)電源O2O 的一個(gè)非常重要的部分，其全面開放的時(shí)間較晚，主要是基于考慮系統(tǒng)的完美。經(jīng)過反復(fù)測(cè)試，持續(xù)優(yōu)化，官方全面開放。據(jù)了解，線下商家通過接入微信支付，使消費(fèi)者不需要排隊(duì)，使用掃描二維碼支付。官方數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入半個(gè)月后，微信支付平均每日交易從2筆到1000多筆;日交易量從70元增加到24萬(wàn)元，占店鋪銷售額的11％。

對(duì)于“微信支付將會(huì)挑戰(zhàn)支付寶”的爭(zhēng)論，有行業(yè)分析師提出了不同的觀點(diǎn)：“社交是否等于一切？根據(jù)這個(gè)邏輯，在PC時(shí)代，只有騰訊才能成為事實(shí)，而百度，阿里巴巴，新浪，奇虎360，京東取得了成就。這表明，社交和商業(yè)紙上談兵的話比較簡(jiǎn)單，真的想結(jié)合實(shí)際來操作是非常困難的。

支付寶相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，移動(dòng)支付在這一領(lǐng)域剛剛開始，對(duì)于微信和支付寶來說都擁有平等的機(jī)會(huì)。支付寶的優(yōu)勢(shì)在于更多場(chǎng)合的應(yīng)用，強(qiáng)大的技術(shù)支持，充足的技術(shù)儲(chǔ)備。如目前有20,000個(gè)便利店使用支付寶支付，除了制藥零售，百貨，影院，自動(dòng)售貨機(jī)，校園卡等應(yīng)用。中國(guó)電子商務(wù)研究中心互聯(lián)網(wǎng)財(cái)務(wù)助理分析師錢海麗認(rèn)為，微信在出租車軟件和微信紅包信息中主動(dòng)支付，吸引了大量用戶。在當(dāng)前的時(shí)代下，互聯(lián)網(wǎng)的分散化，微信推出了符合這一邏輯的業(yè)務(wù)。

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